潤滑油低溫油泥怎么解決？分散劑T-154A如何在分散油泥雜質(zhì)上起作用呢？
產(chǎn)品定義?
分散劑T-154A聚異丁烯丁二酰亞胺是一種無灰分散劑，以高活性聚異丁烯（分子量Mn=1000）為原料，通過熱加合工藝制備而成。其分子結(jié)構(gòu)中的極性基團(tuán)可吸附油泥、積碳等沉積物，非極性鏈段則溶于油相，實(shí)現(xiàn)“定向包裹、分散懸浮”作用。產(chǎn)品不含氯元素，符合國際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，是調(diào)制中高端環(huán)保潤滑油的核心添加劑之一。
?產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)?
| ?項(xiàng)目? | ?指標(biāo)范圍? | ?測試方法? |
|---|---|---|
| 外觀 | 棕褐色透明粘稠液體 | GB/T 1884 |
| 密度(20℃) | 890-935 kg/m³ | GB/T 1884 |
| 運(yùn)動粘度(100℃) | 130-250 mm²/s | GB/T 265 |
| 閃點(diǎn)(開口) | ≥180℃ | GB/T 3536 |
| 氮含量 | 1.10%-1.40% | SH/T 0224 |
| 總堿值 | 15-30 mgKOH/g | SH/T 0251 |
| 水分 | ≤0.10% | GB/T 260 |
| 色度(稀釋) | ≤7.0 | GB/T 6540 |
?產(chǎn)品核心優(yōu)勢：為何T-154A能領(lǐng)跑市場？??
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?低溫分散性卓越?
在冷啟動工況下（-30℃至50℃），T-154A可有效分散油泥微粒，防止低溫沉積導(dǎo)致的油路堵塞，較傳統(tǒng)分散劑油泥生成量降低40%以上。 -
?高溫穩(wěn)定性與增溶能力?
在150℃以上高溫環(huán)境，其分子鏈仍保持穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，對燃燒煙灰、氧化產(chǎn)物具備強(qiáng)增溶作用，減少活塞環(huán)積碳和漆膜沉積。 -
?環(huán)保與兼容性雙重保障?
- ?無氯無灰?：避免灰分堵塞尾氣處理系統(tǒng)，適配國六/歐六排放標(biāo)準(zhǔn)；
- ?協(xié)同增效?：與磺酸鹽清凈劑、ZDDP抗氧劑復(fù)配時，提升中和酸值能力，延長油品換油周期。
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?成本效益優(yōu)化?
國產(chǎn)化原料（如聚異丁烯、順酐）實(shí)現(xiàn)規(guī)模化供應(yīng)，較進(jìn)口同類產(chǎn)品價格低15%-20%，且推薦添加量僅需2.0%-4.0%。
?產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域：哪些場景亟需T-154A？??
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?中高端內(nèi)燃機(jī)油?
- ?柴油機(jī)油?：解決重載車輛低溫油泥問題（如礦山機(jī)械、長途運(yùn)輸車隊(duì)）；
- ?汽油機(jī)油?：抑制直噴發(fā)動機(jī)高溫積碳，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
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?新能源潤滑系統(tǒng)?
混合動力車電機(jī)軸承潤滑、電池冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，通過分散氧化副產(chǎn)物延緩電解液老化。 -
?船舶與工業(yè)領(lǐng)域?
- 低速十字頭發(fā)動機(jī)船用氣缸油：耐受高硫燃料燃燒殘留；
- 抗磨液壓油/齒輪油：分散金屬磨屑，延長高壓設(shè)備壽命。
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?特種行業(yè)應(yīng)用?
乳化炸藥穩(wěn)定劑（民爆行業(yè)），通過界面活性提升儲存穩(wěn)定性。
?產(chǎn)品使用指導(dǎo)：如何最大化T-154A效能？??
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?添加量建議?
油品類型 推薦添加量 汽油/柴油機(jī)油 2.5%-3.5% 船舶氣缸油 3.0%-4.0% 液壓油/齒輪油 2.0%-2.8% -
?復(fù)配策略?
- ?經(jīng)典方案?：T-154A + 高堿值磺酸鈣（T106） + ZDDP（T202），兼顧分散、酸中和與抗磨；
- ?環(huán)保方案?：與硼化分散劑（T161B）復(fù)配，進(jìn)一步降低灰分。
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?存儲與調(diào)合規(guī)范?
- 長期儲存溫度≤50℃，避免高溫氧化；
- 調(diào)合時加熱至60-75℃以提升流動性，禁止超過80℃。
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