什么是硫代磷酸胺鹽T307？??

硫代磷酸胺鹽（統(tǒng)一代號(hào)T307）是一種多功能極壓抗磨添加劑，通過復(fù)酯化工藝顯著提升磷含量，為解決高負(fù)荷機(jī)械設(shè)備的摩擦磨損問題而設(shè)計(jì)。其化學(xué)結(jié)構(gòu)同時(shí)包含硫、磷、氮元素，形成協(xié)同潤(rùn)滑防護(hù)機(jī)制。

?合成工藝：科技賦能的精密反應(yīng)?

T307的合成采用分步精準(zhǔn)控制：

1.硫磷酸與環(huán)氧丙烷反應(yīng)?：在特定溫度與壓力下生成中間體；

2.酯化精制?：通過二次磷酸化反應(yīng)提升磷含量，再經(jīng)胺中和降低腐蝕性；

3.過濾提純?：精制過濾后獲得淺琥珀色透明液體，兼具高化學(xué)穩(wěn)定性與油溶性。

為什么選擇復(fù)酯化工藝？該工藝突破傳統(tǒng)單劑活性過高的局限，使磷含量達(dá)≥8.5%，硫含量≥10.0%，同時(shí)通過氮元素（≥1.4%）增強(qiáng)表面吸附力，實(shí)現(xiàn)極壓性與抗腐性的平衡。

技術(shù)參數(shù)：量化卓越性能

關(guān)鍵指標(biāo)如下表所示：

注：運(yùn)動(dòng)粘度（100℃）為實(shí)測(cè)值，油溶性測(cè)試顯示完全溶解、無(wú)分層。

核心優(yōu)勢(shì)：四重防護(hù)機(jī)制重塑潤(rùn)滑邊界

1.?極壓抗磨協(xié)同增效?

•磷元素在低速高扭矩條件下生成磷酸鹽保護(hù)膜，減少金屬直接接觸；

•硫元素在高速?zèng)_擊下形成硫化鐵反應(yīng)膜，承載能力達(dá)500kgf以上（四球試驗(yàn)）。

2.熱穩(wěn)定性與抗氧化?

復(fù)酯結(jié)構(gòu)賦予分子鏈高溫耐受性（閃點(diǎn)≥115℃），分解溫度較傳統(tǒng)磷劑提升40%，有效延緩油品老化。

3.?腐蝕可控性與環(huán)保性?

胺中和工藝將銅片腐蝕控制在≤2b級(jí)（無(wú)深色腐蝕），遠(yuǎn)低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，且不含氯、鉛等受限物質(zhì)。

4.復(fù)配兼容性?

與硫化異丁烯（T321）、ZDDP等添加劑協(xié)同使用，可提升齒輪油燒結(jié)負(fù)荷至620kgf，適用于GL-5、API GL-5等高端規(guī)格。

應(yīng)用領(lǐng)域：重載設(shè)備的潤(rùn)滑衛(wèi)士

1. 車用齒輪油

•?中重負(fù)荷車輛變速箱與后橋齒輪?：添加0.4%-2.0% T307，滿足80W-90、85W-140等黏度等級(jí)，通過L-37高速?zèng)_擊與L-42防銹測(cè)試。

2. 工業(yè)齒輪系統(tǒng)

•?礦山機(jī)械與冶金軋機(jī)?：在ISO VG 220~680工業(yè)齒輪油中應(yīng)用，降低齒面磨損達(dá)30%，延長(zhǎng)換油周期。

3. 極壓性工業(yè)潤(rùn)滑油

•風(fēng)電齒輪箱與船舶傳動(dòng)裝置?：復(fù)合劑方案（T307+T321）可應(yīng)對(duì)瞬時(shí)沖擊負(fù)荷，替代高價(jià)進(jìn)口添加劑。