產(chǎn)品介紹

?二烷基二硫代氨基甲酸鉬（MoDTC）MO-10是一種高性能無(wú)磷有機(jī)鉬摩擦改進(jìn)劑，相較于二烷基二硫代磷酸鉬來(lái)比它具有環(huán)保無(wú)磷污染的特點(diǎn)，通過(guò)分子結(jié)構(gòu)創(chuàng)新在摩擦表面原位生成納米級(jí)二硫化鉬（MoS?）潤(rùn)滑膜。其核心成分為鉬-硫-氮協(xié)同體系（鉬含量≥10%），以液態(tài)形式溶于礦物油、合成酯及潤(rùn)滑脂體系，在邊界潤(rùn)滑條件下形成層狀微晶保護(hù)層（層厚0.625nm，層間距1.32nm），將滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滾動(dòng)摩擦，顯著降低動(dòng)力損耗并提升極端工況下的設(shè)備可靠性。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1. ?摩擦學(xué)性能突破?

• ?超低摩擦系數(shù)?：在混合/邊界潤(rùn)滑區(qū)摩擦系數(shù)降至0.05-0.07，較傳統(tǒng)添加劑降低40%以上，實(shí)測(cè)設(shè)備能耗減少8%-12%。
• ?高溫抗磨性?：熱分解溫度達(dá)320℃，高溫下持續(xù)生成MoS?膜，四球試驗(yàn)中磨斑直徑（WSD）從0.717mm降至0.433mm（降幅39.6%），PB值提升47.3%至548N。

2. ?環(huán)保與兼容性?

• ?無(wú)磷配方?：不含磷元素，規(guī)避尾氣催化劑中毒風(fēng)險(xiǎn)，兼容國(guó)六/歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。
• ?多體系適配?：與ZnDDP、磺酸鹽清凈劑、胺類(lèi)抗氧劑協(xié)同增效，復(fù)配后極壓抗磨性提升30%。

3. ?發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性能?

• ?抑制低速早燃（LSPI）??：含鉬量300-700mg/kg時(shí)，渦輪增壓引擎低速早燃發(fā)生率降低60%-100%。
• ?延長(zhǎng)油品壽命?：抗氧化性能延緩油品氧化，換油周期延長(zhǎng)至普通油品的1.5倍。

4. ?節(jié)能經(jīng)濟(jì)性?

• ?燃油經(jīng)濟(jì)性提升?：在0W-16/5W-30機(jī)油中添加0.5%-0.7%，實(shí)測(cè)燃油消耗降低3%-4%，CO?年排放量減少2.32噸/車(chē)。

產(chǎn)品應(yīng)用

應(yīng)用場(chǎng)景與添加建議

行業(yè)解決方案案例

• ?乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)?：在SP/GF-6A 0W-20機(jī)油中添加0.6% MO-10，MTM試驗(yàn)顯示135℃高溫摩擦系數(shù)降低52%，年節(jié)油量達(dá)16L/車(chē)。
• ?風(fēng)電齒輪箱?：復(fù)配1.5% MO-10的潤(rùn)滑脂，-30℃啟動(dòng)力矩下降40%，齒輪磨損量減少50%。
• ?精密機(jī)床導(dǎo)軌?：添加2% MO-10的液壓油，低速爬行現(xiàn)象消除，定位精度誤差≤±1μm。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)總結(jié)

MoDTC MO-10通過(guò)三項(xiàng)核心技術(shù)重新定義摩擦改進(jìn)劑標(biāo)準(zhǔn)：

1. ?納米成膜技術(shù)?：摩擦界面原位生成MoS?微晶層，實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)摩擦向滾動(dòng)摩擦的轉(zhuǎn)化。
2. ?環(huán)保節(jié)能協(xié)同?：無(wú)磷配方滿足嚴(yán)苛排放法規(guī)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升3%-4%。
3. ?寬溫域適配?：-40℃至320℃工況下保持潤(rùn)滑膜完整性，延長(zhǎng)設(shè)備壽命30%。

化學(xué)數(shù)據(jù)